Merhaba Denizciler ,

Mekamarin yelkenlisi Enjoy’umun web sitesine hos geldiniz !
Karsilikli fikir ve deneyim paylasimi icin digger yat sahipleri ile iletisimde olmak istiyorum.
2016 yılından bu yana  ENJOY’a sahibim ve o tarihten bu yana kullanimdan oturu birçok tadilat ve tamirat yaptik.Bu süreçte, şaşırtıcı derecede iyi yelken performansını, konforun tadini çok veya az rüzgar veya dalgali denizlerde cikardim.
Mekamarin tersanesi kapandi ve uretimlerin dagitimi durdu.

Ama belki biraz daha bilgi toplayabilir ve bu bilgilerle yatimda degisiklikler yapabilirim.

– 20 yıldan fazla bir süre önce bir güverte yat inşa etme fikri doğdu. Sadece guzellik degil ayni zamanda yatim, yelkenle ile de kullanabilecek bir yat olmaliydi. Yatim , İyi malzemelerle, güvenli, rahat ve bol alanla sahip olmaliydi. Tıpkı birçok insanın hayalindaki yat modeli Moody gibi  kaliteli , güvenli, konforlu yelken özellikleri olmaliydi. Kuzeyde inşa edilmiş bir yat  Kuzeyin hava koşullarına uygundur. Ne yazık ki normal yelkenciler icin cok pahali idi.
Bir rüyayı gerçekleştirmek için bir yol arandı. Moody’yi çizen bir gemi yapım profesörü ile birlikte, muhtemelen türünün benzersiz bir gemi tasarlandı. 1976’da, bir güverte salon yatının prototipi inşa edildi. Moody’nin gövdesi, istiridye güverte düzeni. İnşa edilen ikinci gemi olan Tupapau, 1997 yazından bu yana 35.000 nm’den fazla.Baltık Denizi ve Kuzey Denizi’ndeki ilk iki yıl ve 1999’da Atlas Okyanusu’ndan Akdeniz’e doğru iki güzel yıl geçirdi. Ve bu zamanda cok popular oldu ve ilgi gordu.
Uzunluğu (37.7ft) 11.5m ve genişliği 3.60m olan yatta kaptan, yatı yapan her şeyi bulacak.  Büyük pencereler, 8 kişiye kadar rahatça konaklayabilecek bir oturma alanında çok yönlü manzaraya sahiptir. Kimse artık bodrumda oturmak gibi değil. Bu benim için çok önemliydi. Tezgahların altında ikinci seçenek olan depolama seçenekleri bulacaksınız.
400 litre su, 40 litre sıcak su kazanı, 120 litrelik kanalizasyon deposu, 220 litrelik dizel ve yeterli akü kapasitesi (ek 270Ah özel dahili akülerden ayrı 70Ah marş aküsü) bağımsızlığı garanti eder. 400 W’lık (115 cm çaplı) bir rüzgar jeneratörü arka dişli kutusuna monte edilir ve daha fazla bağımsızlık sağlar, örn. otopilot altında veya ankrajlı körüklerde uzun tahriklerde.
Navigasyon için rüzgar ölçerleri, kaydedicileri, ekosounderleri ve Raymarine Axiom GPS harita çizici mevcuttur. VHF deniz radyo ve can kurtarma ayrica mevcuttur. Kötü havalarda, dümenci içeriden yönlendirir (otopilot uzaktan kumandayla), deri kaplı tekerlekle Lewmar kontrolünün arkasında durur ve direksiyon gibi hissettirmez., en yeni Raymarine otomatik direksiyon sistemini EV100 + P70 dir. Gemiyi parmak uçlarıyla yol işaretlerine (GPS), rüzgâr açısına veya pusula ile hedefe güvenli bir şekilde goturebilirsiniz..
Daha soğuk havalarda, kabinlerde ve salonda bir Eberspächer yerleşik ısıtıcı, sıcaklık sağlar.

İç işler için ozel ahşab kullanıldı. Tavan ışıkları veya halojen spotları rahat bir ışık sağlar.
Banyo yapmak için banyo platformu mevcuttur. Ayrıca kıç kisminda duş da mevcut. Ve güneşlenmek için çok alan vardir.Güverte ve kokpit tik kaplıdır. Genel olarak, ahşap oldukça yaşanabilir ve gemiye çekici bir sıcak dokunuş kazandırıyordu.
Teçhizat, İskandinav yuvarlak direkinden,  ve Sparcraft Oceanis ağacından oluşur. Sarmalam yaklaşık 29sqm, sünger cenova yaklaşık 40sqm kumaş. Kendinden kuyruklu “Harken” vinçler düzeltmeye yardımcı olur. Rüzgarlar güçlü olduğunda, bir spi kontrolu saglar
Kandilise ve plakalar kokpite dogru yonlendirilir.
Zorlu havalarda, gövde gerçek karakterini gösterir. Kuzey  için “Moody” temelinde inşa edilen gemi yavaşça dalgalar arasında gezinir, iyi huyludur ve güçlü rüzgarlarla bile seyir halindedir.(2,4 ton balast bombası, taslak yaklaşık 1.8m)
Dar limanlarda, yeni Vetus yaylı itici 3.0kW – 185mm yardimi olur
38 hp ‘lik Yanmar saildrive ile denizen keyfini cikartirir.
1996 ‘dan beri sahip oldugum 37.7 ft’lik ENJOY yatim , 3 kabine , 7-8 yataklik ve 2 mt. ayakta durma yuksekligi ile uzun kisiler icinde uygundur.
En iyi malzemeler yapilmistir.

Ornegin isophatic GRP and gelcoat kullanilmistir.Butun malzemeler osmoz karsi duyarsiz hale getirmistir.
Bunlara ilaveten kucuk ozellikler , depo alanlari , banyo alanlari gibi.
Ayrica ruzgar gulu , son teknoloji toprak baglantilari , 2 adet gaz ocagi , iki adet lavabo , elektrikli sogutucu ve izolasyonli kompartmanlar ( 150 lt. )
Banyo , dus , lavabo , tuvalet ekipmanli , HiFi , TV , DVBT-2 ve Bluetooth ve wifi ozellikleri.
Tüm döşeme ve şilteler yenilenmiştir – motor sürekli olarak bakimi yapilmistir ve güvenilirdir. Lewar gaz kolu yenilendi, Saildrive bakimi yapilmistir.
Daha sonraki yatlar icin Mekamarin Tupapau’den 35.000 nm’den bir cok fikir ve geri donus almistir , kaldiki bazilari benim yatim imal edilmeden once.

Butun Mekamarin yatlari CE sertifikali ve Germainscher Loyd normlarina uygun imal edilmistir , sevgi ve emek ile daha saglam , kaliteli ve konforlu yolculuklar icin hazirlanacaktir.

Bir Mekamarin yatiniz var ise benimle iletisime gecebilirsiniz , eminim paylasabilecegimiz bilgiler mevcuttur , herkese iyi dileklerimi gonderiyorum.
– Please contact me in English or German language only. Thank you –